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AUDI A3 mise en sécurité du turbo ... |
| xspeed05 |  Le mer 23 avril 2008 à 12h22
Bonjour, je posède une Audi A3 1,9 TDI (ancien modèle) voici le problème : Mon moteur tourne bien, le turbo marche bien sauf que : -Lorsque je pousse trop le moteur dans les tours. -Lorsqu'en régime "normal" j'arrive aux environs des 115 /120 Km/h. -Dans certaine cote ou le moteur force plus. Le turbo se coupe, il faut que je coupe le contact et rallume le moteur pour que ça reparte. De quoi vient ce problème ? Merci pour vos réponses. |
| rambo_om | Le mer 23 avril 2008 à 12h23
Un truc simple et pas cher, tu vérifies toutes des durites d'adminssion. Il y en a peut etre une poreuse ou fendue, ce qui explique souvent le pb. |
| jpcevol | Le mer 23 avril 2008 à 12h25
Pas vraiment , pb connu sur le tdi : débimetre ou turbo grippé |
| xspeed05 | Le mer 23 avril 2008 à 12h50
Le turbo marche ... donc ça vient pas de ça apparement. En se qui concerne les durites, il y a un sifflement quand le moteur monte en tours . |
| jpcevol | Le mer 23 avril 2008 à 12h52
Ton turbo marche au début et apres il passe en mode dégradé , déja eu le tour |
| xspeed05 | Le mer 23 avril 2008 à 13h03
Il coupe d'un coup, a environ 4000 tours ensuite il faut couper le contact puis rallumer pour remettre le systeme a zero ... |
| MadMax | Le mer 23 avril 2008 à 13h43
Débimètre et/ou ailettes du turbal grippées tout simplement.... |
| xspeed05 | Le jeu 24 avril 2008 à 13h10
Dans le cas ou le débitmètre est défectueux ? faut t il brancher l'ordinateur a la voiture pour réinitialiser la panne ou non ? Car j'ai déjà fait un échange de débitmètre mais sans résultat .. |
| nico-20vt | Le jeu 24 avril 2008 à 13h13
modéré le Jeu 24 Avril à 13:22 |
| Choumache | Le jeu 24 avril 2008 à 15h11
C'est pas le débitmètre: comme le dit MadMax ce sont les ailettes du turbo qui sont encrassées, ce qui influe sur sa géométrie variable. C'est assez fréquent. T'as un système de régulation qui joue sur l'orientation des ailettes. Si les ailettes sont encrassées, la pression délivrée peut etre soit diminuée soit, ce qui est le plus courant, augmentée; ce qui engendre une mise en sécurité du turbo. T'as juste à acheter un produit dégrippant à 10€, en vente dans ta concession. Tu le mélanges à ton plein et le tour est joué.  |
| xspeed05 | Le sam 26 avril 2008 à 01h15
On m'a parlé de l' " Electrovanne de limitation de pression de suralimentation du turbo " ? Apparemment assez connu pour poser ce genre de soucis ? Pourriez vous m'en dire plus ? Il y a t' il une probabilité que cela soit la source au problème de mon véhicule ? |
| boug08 | Le dim 27 avril 2008 à 00h51
Mon cousin a eu la meme experience avec son a3 2.0l tdi. Jusqu'à 130kmh il avait toute la pêche du moteur mais une fois arrivé cette vitesse plus rien obligé de redemarrer. resultat: changement debitmètre chez audi et depuis tout vas bien |
| D3ll_uXe | Le sam 10 avril 2010 à 13h43
Je pence qu'il ont tous raison !! le débimétre plus une de tes durites qui doit etre pércé ou usée ... je vien de resoudre le prob sur la mienne ! ^^ |
| reefox | Le sam 10 avril 2010 à 18h49
J'ai exactement les même symptome et c'est la westgate qui se bouche. En fin si la wastegate est bouché, le turbo doit pas l'etre moins |
| dumptrails | Le dim 11 avril 2010 à 00h18
C'est cool de répondre 2 ans après  merci pour eux |
| reefox | Le dim 11 avril 2010 à 12h57
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