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      <title>AUDI A3 mise en sécurité du turbo ... - Auto titre.com</title>
      <link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm</link>
      <description>AUDI A3 mise en sécurité du turbo ... - Auto titre.com</description>
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<title>Autotitre.com</title>
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<title>Mon cousin a eu la meme experience avec son a3 2.0l tdi.
Jusqu&#039;à 130kmh il avait toute la pêche du m</title>
<description>Mon cousin a eu la meme experience avec son a3 2.0l tdi.&#060;br /&#062;
Jusqu&#039;à 130kmh il avait toute la pêche du moteur mais une fois arrivé cette vitesse plus rien obligé de redemarrer.&#060;br /&#062;
resultat: changement debitmètre chez audi et depuis tout vas bien</description><link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm#r11</link><pubDate>Sun, 27 Apr 2008 00:51:42 +0200</pubDate>
				  <author>boug08</author>
			   </item>
<item>
<title>On m&#039;a parlé de l&#039; &#034; Electrovanne de limitation de pression de suralimentation du turbo &#034; ?
Apparemm</title>
<description>On m&#039;a parlé de l&#039; &#034; Electrovanne de limitation de pression de suralimentation du turbo &#034; ?&#060;br /&#062;
Apparemment assez connu pour poser ce genre de soucis ?&#060;br /&#062;
Pourriez vous m&#039;en dire plus ?&#060;br /&#062;
Il y a t&#039; il une probabilité que cela soit la source au problème de mon véhicule ?&#060;br /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm#r10</link><pubDate>Sat, 26 Apr 2008 01:15:11 +0200</pubDate>
				  <author>xspeed05</author>
			   </item>
<item>
<title>C&#039;est pas le débitmètre: comme le dit MadMax ce sont les ailettes du turbo qui sont encrassées, ce q</title>
<description>C&#039;est pas le débitmètre: comme le dit MadMax ce sont les ailettes du turbo qui sont encrassées, ce qui influe sur sa géométrie variable. C&#039;est assez fréquent.&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
T&#039;as un système de régulation qui joue sur l&#039;orientation des ailettes. Si les ailettes sont encrassées, la pression délivrée peut etre soit diminuée soit, ce qui est le plus courant, augmentée; ce qui engendre une mise en sécurité du turbo. T&#039;as juste à acheter un produit dégrippant à 10€, en vente dans ta concession. Tu le mélanges à ton plein et le tour est joué.&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
&#060;img src=&#034;/smileys/6.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;;)&#034; /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm#r9</link><pubDate>Thu, 24 Apr 2008 15:11:12 +0200</pubDate>
				  <author>Choumache</author>
			   </item>
<item>
<title>
</title>
<description>&#060;br /&#062;
&#060;!-- modomsgd --&#062;&#060;div class=&#034;modomsg&#034;&#062;modéré le Jeu 24 Avril  à 13:22&#060;/div&#062;&#060;!-- modomsgf --&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm#r8</link><pubDate>Thu, 24 Apr 2008 13:13:04 +0200</pubDate>
				  <author>nico-20vt</author>
			   </item>
<item>
<title>Dans le cas ou le débitmètre est défectueux ? faut t il brancher l&#039;ordinateur a la voiture pour réin</title>
<description>Dans le cas ou le débitmètre est défectueux ? faut t il brancher l&#039;ordinateur a la voiture pour réinitialiser la panne ou non ? &#060;br /&#062;
Car j&#039;ai déjà fait un échange de débitmètre mais sans résultat ..</description><link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm#r7</link><pubDate>Thu, 24 Apr 2008 13:10:54 +0200</pubDate>
				  <author>xspeed05</author>
			   </item>
<item>
<title>Débimètre et/ou ailettes du turbal grippées tout simplement....</title>
<description>Débimètre et/ou ailettes du turbal grippées tout simplement....</description><link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm#r6</link><pubDate>Wed, 23 Apr 2008 13:43:10 +0200</pubDate>
				  <author>MadMax</author>
			   </item>
<item>
<title>Il coupe d&#039;un coup, a environ 4000 tours ensuite il faut couper le contact puis rallumer pour remett</title>
<description>Il coupe d&#039;un coup, a environ 4000 tours ensuite il faut couper le contact puis rallumer pour remettre le systeme a zero ...</description><link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm#r5</link><pubDate>Wed, 23 Apr 2008 13:03:36 +0200</pubDate>
				  <author>xspeed05</author>
			   </item>
<item>
<title>Ton turbo marche au début  et apres il passe en mode dégradé , déja eu le tour</title>
<description>Ton turbo marche au début  et apres il passe en mode dégradé , déja eu le tour</description><link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm#r4</link><pubDate>Wed, 23 Apr 2008 12:52:36 +0200</pubDate>
				  <author>jpcevol</author>
			   </item>
<item>
<title>Le turbo marche ... donc ça vient pas de ça apparement.
En se qui concerne les durites, il y a un si</title>
<description>Le turbo marche ... donc ça vient pas de ça apparement.&#060;br /&#062;
En se qui concerne les durites, il y a un sifflement quand le moteur monte en tours .</description><link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm#r3</link><pubDate>Wed, 23 Apr 2008 12:50:16 +0200</pubDate>
				  <author>xspeed05</author>
			   </item>
<item>
<title>Pas vraiment , pb connu sur le tdi : débimetre ou turbo grippé</title>
<description>Pas vraiment , pb connu sur le tdi : débimetre ou turbo grippé</description><link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm#r2</link><pubDate>Wed, 23 Apr 2008 12:25:34 +0200</pubDate>
				  <author>jpcevol</author>
			   </item>
<item>
<title>Un truc simple et pas cher, tu vérifies toutes des durites d&#039;adminssion.

Il y en a peut etre une po</title>
<description>Un truc simple et pas cher, tu vérifies toutes des durites d&#039;adminssion.&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
Il y en a peut etre une poreuse ou fendue, ce qui explique souvent le pb.</description><link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm#r1</link><pubDate>Wed, 23 Apr 2008 12:23:21 +0200</pubDate>
				  <author>rambo_om</author>
			   </item>
<item>
<title>Bonjour, je posède une Audi A3 1,9 TDI (ancien modèle) 
voici le problème : 
Mon moteur tourne bien,</title>
<description>Bonjour, je posède une Audi A3 1,9 TDI (ancien modèle) &#060;br /&#062;
voici le problème : &#060;br /&#062;
Mon moteur tourne bien, le turbo marche bien sauf que :&#060;br /&#062;
-Lorsque je pousse trop le moteur dans les tours.&#060;br /&#062;
-Lorsqu&#039;en régime &#034;normal&#034; j&#039;arrive aux environs des 115 /120 Km/h.&#060;br /&#062;
-Dans certaine cote ou le moteur force plus.&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
Le turbo se coupe, il faut que je coupe le contact et rallume le moteur pour que ça reparte.&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
De quoi vient ce problème ?&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
Merci pour vos réponses.&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/AUDI-A3-mise-en-securite-du-tu-92901p1.htm#r0</link><pubDate>Wed, 23 Apr 2008 12:22:02 +0200</pubDate>
				  <author>xspeed05</author>
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