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ALFA BRERA !!! |
| Meher |  Le sam 28 mars 2009 à 18h58
Il y a moyen d'ecouter le bruit du 1.8TBi de la Brera/159?? |
| Paulomars | Le ven 3 avril 2009 à 11h14
Le configurateur et la brochure de la Brera sont à jour avec les deux nouveaux moteurs et les prix en Italie : http://www.alfaromeo.it/ Dernière édition le 03/04/2009 à 11:16 par Paulomars, édité 2 fois |
| xu19tdi | Le ven 3 avril 2009 à 11h15
Http://www.alfaromeo.it |
| Paulomars | Le ven 3 avril 2009 à 11h15
Xu > t'es trop rapide!  |
| xu19tdi | Le ven 3 avril 2009 à 11h17
Pau => ça dépend des circonstances...   |
| Paulomars | Le ven 3 avril 2009 à 11h31
Je suis curieux de connaitre les vrais performances et consommations du moteur sur la Brera. Au vu de la brochure, ça a l'air pas mal mais il faut jamais trop s'y fier. |
| ItalianDriver | Le ven 3 avril 2009 à 14h15
Les performances sur la 159 1750 TBi sont bonnes, et les reprises fulgurantes ! Egales à la derniere 330d par exemple ! Pour la conso c'est aussi tres bon pour une grande familiale telle que la 159, avec des consos relevées egales voir un poil meilleures que les A3 et Scirocco 2.0 TFSI 200ch... |
| Paulomars | Le ven 3 avril 2009 à 14h42
ID > A ton avis, est-ce que il y aura des différences de perf/conso entre la Brera et la 159? |
| xu19tdi | Le ven 3 avril 2009 à 14h48
ça sera très proche logique! |
| ItalianDriver | Le ven 3 avril 2009 à 14h48
Pas grand chose, voir rien du tout, vu que les poids sont identiques. |
| Paulomars | Le ven 3 avril 2009 à 14h52
OK, merci |
| xu19tdi | Le ven 3 avril 2009 à 14h53
Paulomars => si tu as d'autres questions je reste disponible |
| Paulomars | Le ven 3 avril 2009 à 14h55
Xu > tu es un amour |
| xu19tdi | Le ven 3 avril 2009 à 14h56
Pau => Merci  |
| ItalianDriver | Le mer 6 mai 2009 à 01h27
Moi qui la voulais Rouge 8C, me voila bien embarassé... De toutes facons, c'est pas pour tout de suite, il faut deja voir si le 240ch va etre proposé sur la Brera, parce que 200ch, meme si c'est largment suffisant, "ca le fait pas avec la voiture".      Sympa le "repas de famille"...  |
| F7R | Le mer 6 mai 2009 à 01h39
C'est quoi cette Brera  |
| ItalianDriver | Le mer 6 mai 2009 à 01h53
Je ne sais pas pour le moteur, surement un 1750 TBi 200ch, mais c'est la finition TI... |
| F7R | Le mer 6 mai 2009 à 02h24
J'adore  |
| Meher | Le lun 1 juin 2009 à 06h31
Pas de transmission automatique de prevu avec le 1750 TBi 200ch? Q4?? Une version plus puissante (S?) apres la sortie de la MiTo GTA? Dernière édition le 01/06/2009 à 06:44 par Meher, édité 2 fois |
| ItalianDriver | Le lun 1 juin 2009 à 12h48
Si automatique il y a ce sera la DDCT (double embrayage) mais pas avant un an si elle sort sur Brera. Une version 240ch dev(r)ait sortir, mais pas de nouvelle, et la encore, ce sera quelques mois apres la MiTo GTA, donc, pas avant un an. Pas de Q4 sur le TBi normalement. C'est un peu dommage. |
| Meher | Le jeu 11 juin 2009 à 02h36
Malgres tous ses defauts, je pense que je vais finir par craquer!! |
| ItalianDriver | Le mer 29 juil 2009 à 20h15
Serie speciale "Italia Independent" limitée à 900ex... ...pour liquider les stocks de 2.2 et 3.2, seules motorisations dispo... Superbe la couleur gris mate !  |
| Hasta | Le mer 29 juil 2009 à 20h16
ça fait beaucoup 900 quand même vu le flop que c'est |
| ItalianDriver | Le mer 29 juil 2009 à 20h17
 Quand meme, en un an, ca devrait etre vendu... |
| Hasta | Le mer 29 juil 2009 à 20h25
Faudra peut être 2 ou 3 ans plutôt et encore en faisant 30% |
| gilcoyote | Le mer 29 juil 2009 à 21h12
Photos ? |
| xu19tdi | Le jeu 8 oct 2009 à 20h06
J'ai vu ça ce matin sur un porte auto! magnifique! ça rend autrement mieux que cette photo de merde!  |
| Papa_Polka | Le sam 27 fév 2010 à 19h21
Que pensez vous du 1750 Tbi? Mes parents on un GT Veloce en JTD 150 et aimeraient repasser à l'essence. Quand je vois la conso moyenne annoncée de 8L je pense que c'est pas mal (je me base sur ma conso moyenne de 8L de mon vieux 1.6 sur la Stilo, là c'est le double niveau puissance... ).Quid du prix, le configurateur Alfa n'a pas cette référence de moteur  |
| ItalianDriver | Le dim 28 fév 2010 à 12h18
Biensur qu'il y a la TBi sur le configurateur, sauf qu'ils l'ont appelé 1.8 16v... Le prix, c'est 34.800, mais à mon avis, sur la Brera, il doit y avoir de grosses remises. Et je crois qu'en ce moment, il y a des avantages clients de 5.000 à 6.000€ sur les Alfa (sauf MiTo). Pour la conso, comme toutes les voitures, il vaut mieux regarder la conso urbaine et la prendre comme conso de tous les jours si on fait un vrai parcours mixte (en tous cas, avec moi, ca marche ).Sinon, sur les mags, c'est entre 10 et 13l... |
| xu19tdi | Le dim 28 fév 2010 à 12h55
La conso? ça va de 8l sur route en respectant les limitations à "no limit" |
| remi95 | Le dim 28 fév 2010 à 14h35
"Sinon, sur les mags, c'est entre 10 et 13l..." donc jamais moins de 10 et sans doute 12 sans forcer ! c'est un rendement scandaleux pour un moteur soit disant moderne qui se comporte comme un mazout en ne prenant pas de tours et consomme comme un 6 cyl ! bref un beau tour de force de concilier les défauts du mazout et du V6 au prix ou sont vendus les Tbi autant s'acheter une Alfa V6 au moins ça marche, ça chante, ça prend des tours et la conso de 12 l sera justifiée pour un prix d'achat en occasion d'une 156 ou d'un GT en dessous de 20 ke pour un bel exemplaire ! |
| carpe.diem | Le dim 28 fév 2010 à 14h38
On arrive pas a tomber sous 10 avec leur merdeveille de moteur next gen?  C scandaleux comme conso! Dernière édition le 28/02/2010 à 14:39 par carpe.diem, édité 2 fois |
| remi95 | Le dim 28 fév 2010 à 14h40
Apparament si en se trainant la teub ça descend autour de 9 l ! toujours comme le V6 bref aucun avantage ......... |
| wooferda38 | Le dim 28 fév 2010 à 14h57
Avec le v6 tu descends pas en dessous des 9.5, avec le 1.8T la donnée déclarée est environ de 8, donc normalement c'est possible descendre en dessous. Tiens, la lancia delta 1.8T a la même conso mixte déclarée que ma vieille merco 1.6 de 100 cv (7.8l). Je pense pas qu'on puisse espérer ça de quelconque v6 Tout est en proportion à la conso déclarlée. Il y a pas de raison pour qu^'une soit favorisée, les conditions d'essai sont strictes contrairement aux tests hasardeux faits sur route ouverte... |
| ItalianDriver | Le dim 28 fév 2010 à 15h38
Carpe, ca consomme comme un 2.0 TFSI, ni plus ni moins... |
| Toniciano | Le dim 28 fév 2010 à 15h42
Si ça consomme vraiment > 8l c'est ridicule ! L'A5 TFSI quattro était largement en dessous en traînage de teub  |
| ItalianDriver | Le dim 28 fév 2010 à 15h44
Largement en dessous c'est quoi, je doute que ca descende sous 7l, donc, oui, peut-etre 1l de plus dans l'Alfa, c'est pas la mort... Avec des reprises bien meilleures en prime. Et en non trainage de teub, je pense que les consos sont encore plus proches. Sinon, la Delta avec le TBi consomme encore moins avec la boite auto. Dernière édition le 28/02/2010 à 15:46 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| Toniciano | Le dim 28 fév 2010 à 15h45
Sur mon essai j'ai fait un 7.5l en mode standard oué, c'est correct (faut dire que le dernier rapport tire très long sur la smachintronic). |
| ItalianDriver | Le dim 28 fév 2010 à 15h49
L'Audi a quand meme le Valvelift qui fait son boulot pour la conso. Avec en plus une boite ultralongue bien pour la conso, moins pour les reprises. |
| xu19tdi | Le dim 28 fév 2010 à 17h28
7.5 sur la A5? la vache le trainage |
| engine | Le dim 28 fév 2010 à 20h10
J'ai été invité il y a 2 semaines chez alfa pour les offres spéc', j'en ai profité pour essayer certains des modéles présentés. Pour ma part, j'avais validé la mito en multi-air...et le brera Tbi, verdict bah assez deçu pour la premiére, de ce point de vue là, c'est clair que la variante 155 Chx marque la différence. Pour la Brera, c'est mitigé, autant par rapport à la version jtd 200 Chx, essayé également à sa sortie, j'ai sentis une réelle différence de vivacité (le train avant est vraiment plus alégé) et le comportement plus joueur, autant le caratére moteur est hyper decevant. Pourtant habitué à mon tfsi, réputé linéaire (hè il est vrai) mais poussant assez copieusement pour un 2.0L, antant le tbi marche bien en bas, mais est assez fainéant à la montée et rechigne carrément à dépassé les 5000', quand le TFSI est content d'atteindre les 6-6500, sur le TT tout du moins... Sur ce point là, rien à voir, les 2 moteurs présentent des caractéres trés différents et au final, leTFSI est bien plus plaisant et offre des sensations bien supérieurs, encore une fois vs le TT. Niveau conso, lors de l'essai, j'ai regardé du coin de l'oeil mais en stabilisé à 90, tu tombes sous les 8.5L/100. Vu le poids de l'auto, cela reste correct. |
| funkymaster | Le dim 28 fév 2010 à 20h17
Malheureusement, le Brera est à la rue face au TT ... |
| engine | Le dim 28 fév 2010 à 20h25
Non pas à la rue, mais n'a clairement pas les mêmes prétentions. Sans avoir les avantages d'une A5 en termes de volume, présentations ou espace intérieur et est plus limité en terme d'offres moteurs, là ou les TFSI sont plutôt orientés "entrée" de gamme (TT ou A5) à coté des versions V6, S ou RS, le tbi fait plutôt office de pseudo vitrine depuis que les vrais V6 ont disparus...du coup la brera se retrouve à cheval sur le marché, bcp moins sport qu'un TT, pas assez bourgeoise pour une A5. |
| ItalianDriver | Le lun 1 mars 2010 à 01h17
Oui, mais encore une fois, ca sert à rien de comparer une Brera a un TT, ce ne sont pas du tout le meme type de voiture... C'est comme si tu compares une 308 THP 175ch avec une Mini Cooper S. La Brera, il faut la comparer a l'A5, meme si elle n'est pas aussi habitable, mais ce sont toutes deux des Coupés GT derivées de berlines familiales. Et le TBi 200ch est plutot concurrent du TFSI 180ch, et je ne vois pas ce qu'il a de moins, à part la conso. Et dans le TT à la limite, il faudrait le comparer au 1.8 de chez Audi (puisque le moteur Alfa est un 1750...) de 160ch. |
| caraddict | Le lun 1 mars 2010 à 09h36
Je suis plutôt d'accord avec Engine: le vrai problème de cette Brera, c'est qu'elle est à cheval entre deux segments  Résultat: elle cumule les inconvénients d'un coupé plutôt sportif, genre TT (places arrière étriquées, manque d'aspects pratiques...) et ceux d'un coupé plus luxe, genre A5 (manque de sensations, comportement moins agile...)... c'est dommage car je trouve toujours que c'est une très belle auto |
| ben_92 | Le lun 1 mars 2010 à 10h30
Oui d'ailleurs c'est sans doute la raison pour laquelle elle n'a pas trouvé son public pour avoir la version spider, c'est vrai que c'est sans doute la voiture au look le plus ravageur que j'ai eue alors que c'est finalement une autoroutière sans un gramme de sportivité |
| engine | Le lun 1 mars 2010 à 11h49
Ben, hé oui les chiffres parlent d'eux mêmes...le brera reste un flop commercialement parlant. La GT avait fait un score plutôt sympa dans la catégorie GT, mais elle a 4 "vrai" places, LE V6 et est bien moins chére. Aujourd'hui, tu touches un spider brera pour 18-19K€ avec moins de 40000 Km, c'est plutôt sympa pour qui veut un joli cab' de balade... |
| ben_92 | Le lun 1 mars 2010 à 12h09
Ouais dans les prix hiver ca donne ca j'espere revendre le mien 20 au printemps avec 40000 bornes |
| alfisteforever | Le lun 1 mars 2010 à 12h36
En spider, elle est splendide, je n'ai jamais sauté le pas à cause des moteurs justement, l'arese de mon GT me chatouille encore les oreilles, putain quel con de l'avoir vendu !!  |
| Neo67 | Le lun 19 avril 2010 à 23h44
Sa vaut quoi en 2.4 jtd 210cv? La boite auto est bien? |
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