323ti Compact VS 325is e30

posté le Mer 16 Janv à 22:28

Bonjour,

mon pote a une 323ti compact et sans vouloir se mesurer le zboub, je serai curieux de savoir ce que ça donnerait contre ma poubelle....

les puissances sont identiques sur le papier : 170ch , surement au moins cette valeur dans la e36 sachant que si c comme le 2.8 de la meme époque, ces moulins faisaient un peu plus , alors que dans la e30, surtout comme la mienne en catalysée et avec quelques kilometres au compteur , on est surement plus proche de 150 cv, le seul avantage de la mienne etant d'avoir un moteur enfin surtout une culasse de phase 2 au taux de compression normalement plus élévé....

le couple est plus élevé sur la 323ti grace notamment au simple vanos ( valeur a chercher sur la e36, 22.6 sur la e30)

poids similaires 1200 pour la e30 et a peu près autant sur la e36

le rapport de pont doit etre plus court sur la e30 3.91 contre ???

en perfs annoncés notamment le 0 a 100 7.8 pour la plus recente et 8 tout rond pour la e30

perso je pense que la e36 est plus performante, meme si après un tour fait dimanche dans la compact, je prefere la e30, plus généreuse en sensations...

alors?

EenSayn

posté le Mer 16 Janv à 22:34

La "E36" était pas basée sur une plateforme de E30, justement?

posté le Mer 16 Janv à 22:36

La compact e36 a des trains roulants d'e30 à l'arrière il me semble

posté le Mer 16 Janv à 22:40

Sauf que c du 5 trou sur les e36

il me semblait que ct ça normalement....

a vérifier sur etk en fait les pieces pareils.....

parce que a l'interieur, finalement il y a pas grand chose d'une e30....

posté le Mer 16 Janv à 22:45

He le modo tu veux tester contre MON e30 zyva

maxime56

posté le Mer 16 Janv à 22:48

Et contre ma bouze, ça donnerait quoi ?

Tu as déjà testé des E46 325i Turboule ?

posté le Mer 16 Janv à 22:50

Rien, ta charette avance pas

plus sérieusement , jamais testé

posté le Mer 16 Janv à 22:54

Tu veux mesurer mon sboub?

posté le Mer 16 Janv à 23:00

Mdr

par contre un avantage a la e30, c son autobloquant que n'a pas la e36, donc pour les passages en courbes, avantage a la e30?

posté le Mer 16 Janv à 23:22

Le train arrière de la Compact E36 a été développé à partir du train arrière de la E30, même de la E30/M3... c'était une solution "à l'économie" de BMW pour lancer sa première Compact sur le marché en '94 sans trop investir dans le développement d'un train arrière spécifique et donc couteux. C'est d'ailleurs la même plateforme qui a servi à la Z3.

Pour les sensations, la E36 est certainement plus équilibrée et douce face à une E30 plus "brute" mais certainement plus amusante pour qui veut se faire quelques frayeurs (bien que la E30 reste saine à la conduite).

Pour l'intérieur, heureusement que ce n'est pas la même, les autos ont presque 6 ans de différences de dévéloppement ! Par contre, beaucoup de pièces de la Compact E36 viennent de la E30 par "économie", les bouches d'aérations, le bouton des rétros électriques, certains boutons au tableau...

Quand je bossais pour BMW, je me souviens avoir eu une 325i, quel régal !

Dernière édition le Mer 16 Janv à 23:24 par scal318td, édité 1 fois

posté le Mer 16 Janv à 23:23

Ui ça g vu d'ailleurs la planche de la compact est un peu bizarre avec cette avancée au milieu

posté le Mer 16 Janv à 23:25

L'horloge mécanique ou électronique venait de la E30 aussi.

posté le Mer 16 Janv à 23:26

La 325i ct une e30?

posté le Mer 16 Janv à 23:27

Oui, une E30, je me suis fait quelques frayeurs avec... et usées ma carte carburant très vite ! car niveau conso ca y allait pas mal

Dernière édition le Mer 16 Janv à 23:29 par scal318td, édité 1 fois

posté le Mer 16 Janv à 23:28

Sous la pluie?

posté le Mer 16 Janv à 23:29

Sous la pluie, je roulais calme, mais quelques sur le sec, sur des revêtements pas stables disons

posté le Mer 16 Janv à 23:33

Oki oki

posté le Mer 16 Janv à 23:38

Je suis pas assez fou que pour risquer ma vie sous la pluie !

J'aurai bien aimé en trouver d'occas, mais elles sont presques toutes en seconde, troisème, quatrième main et souvent devenus des jouets à "puceau" qui se payent leur premières BMW et pas toujours très méticuleux avec... Je me serai bien laissé tenter sinon... Quoique des premières mains se trouvent encore en Belgique, mais plutôt vers des personnes du troisième age... en en 316/318i alors

posté le Mer 16 Janv à 23:46

On peut en trouver mais c vrai que ça devient rare

posté le Mer 16 Janv à 23:50

N'en déplaise à certains sur autotitre, BMW reste une marque qui dure... une E30 ou une française de cette époque (où même certaines allemandes), il y a pas photo, la E30 ne fait pas son age quand on en voit encore rouler

posté le Mer 16 Janv à 23:52

C vrai

bima6

posté le Jeu 17 Janv à 00:10

Pas faux

Je trouve même que les E30 ont un certain charme

crap	posté le Jeu 17 Janv à 00:11 C' est quoi par exemple un equivalent francais de la e30 ?

posté le Jeu 17 Janv à 00:15

405 r21?

crap	posté le Jeu 17 Janv à 00:27 Encore niveau presatitions, une r21 a rien a envier, mais elle a pas le look, et vieillait beaucoup moins bien, là tout à fait d' accord !

posté le Jeu 17 Janv à 01:32

Niveau prestation elle a rien a envier?

c une blague?

Autoweb

posté le Jeu 17 Janv à 02:41

La Renault 21 a d'autres avantages: habitabilité, coffre, confort, équipements... Mais c'est en effet pas ce qu'on demande à une E30 de nos jours

christo

posté le Jeu 17 Janv à 17:02

D'accord avec scal318td sur le fait qu'il y ait encore moyen de trouver quelques belles E30 d'un premier proprio et suivies, mais surtout en 4cyl. ou en auto...
J'ai passé les 6 derniers mois à chercher un E30 6cyl. entretenu et pas trop kilomètré, et après beaucoup de déplacements inutiles et de déceptions, je me suis rabattu sur un 318 ia très bien conservé et qui a peu roulé.

crap	posté le Jeu 17 Janv à 17:05 Voila, je disais plus dans ce sens là, absoluement pas le comportement !

simon2béhème

posté le Jeu 17 Janv à 17:20

Moi je reprends 2 ptits trucs...

La planche de bord de la compact est celle de la e30, tout simplement, après ça change un peu au niveau des cadrans, mais la console est celle des e30

Et le moulin de la 323ti est un 2,5l pas un 2,8.

Voilà, pas taper, je fais ça par courtoisie

posté le Jeu 17 Janv à 19:40

Simon2béhème > La plance de bord de la Compact n'est PAS celle de la E30 et la console n'est pas non plus la même ! Les deux tableaux de bord sont différents mais beaucoup d'éléments sont repris de la E30 vers la E36/5...

... pourquoi je dis cela ? J'ai eu les deux !

Pour la cylindrée, je pense que c'est une erreur de frappe de turbal

Dernière édition le Jeu 17 Janv à 19:44 par scal318td, édité 2 fois

Autoweb

posté le Jeu 17 Janv à 22:47

Il ne dit pas que c'est un 2.8. Il dit que le 2.8 de l'époque développait à priori plus que ce qui était revendiqué, et qu'il en était peut-être de même pour le moteur de la 323ti

posté le Jeu 17 Janv à 22:52

Ah, oui, je viens de relire l e n t e m e n t... t'as raison, j'avais lu en zappant

ludot20

posté le Jeu 17 Janv à 23:06

Pour moi tu lui met une pilule...
essaye plutot avec une e36 325i, tu seras surpris

posté le Ven 18 Janv à 09:23

2.8 et 2.5 qui sont sur la même base, ce qui pourrait expliquer les mêmes symptomes sur les deux!

Dernière édition le Ven 18 Janv à 09:25 par kanter, édité 1 fois

simon2béhème

posté le Ven 18 Janv à 09:47

Autant pour moi!

Mais cette fichue planche de bord n'est malgré tout pas la même que celle des autres e36 et avait un look "80's" un peu cheap...

Donc woilà woilà

posté le Ven 18 Janv à 11:00

Le bas de la console, frein à main/levier de vitesse ressemble à l'e36, le haut du tableau de bord ressemble au z3 et le milieu ressemble à l'e30

posté le Lun 21 Janv à 10:33

Mais je prefere celle de la e30

merci a ceux qui ont rectifié le tir

crap ok

posté le Jeu 28 Aout à 11:59

Salut,

j'avais raté ce topic

bah écoute sylvain, si tu veux comparer concrètement il faudra qu'on le fasse à l'occaz, mais faudra pas pleurer

posté le Jeu 28 Aout à 12:02

D'ailleurs pour info sur la 323ti :
Puissance 170 ch (à 5500 tr/min)
Couple 245 Nm (à 3950 tr/min) (= 25.0 Mkg)
poids à vide (avec bcp d'options) 1255 kg
Vmax 230 km/h
0-100 km/h 7,8 sec
1000m da 28 sec

posté le Jeu 28 Aout à 12:03

Concrètement la force de la compact face à la E30 c'est son couple, légèrement supérieur mais surtout disponible bien plus tôt

posté le Jeu 28 Aout à 20:34

Bah ça serait un peu normal non vu la différence d'age de conception des caisses

spilner

posté le Jeu 28 Aout à 20:39

Ouais une R21 Turbo a rien à envier à ta 323i