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      <title>1934 Ford Edsel 40 Speedster, un véhicule d&#039;exception - Auto titre.com</title>
      <link>http://www.autotitre.com/forum/1934-Ford-Edsel-40-Speedster--93394p1.htm</link>
      <description>1934 Ford Edsel 40 Speedster, un véhicule d&#039;exception - Auto titre.com</description>
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<title>Autotitre.com</title>
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<title>Exceptionnelle, cette caisse.:love: :love: :love: 

</title>
<description>Exceptionnelle, cette caisse.&#060;img src=&#034;/smileys/21.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:love:&#034; /&#062; &#060;img src=&#034;/smileys/21.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:love:&#034; /&#062; &#060;img src=&#034;/smileys/21.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:love:&#034; /&#062; &#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/1934-Ford-Edsel-40-Speedster--93394p1.htm#r7</link><pubDate>Wed, 21 May 2008 13:44:58 +0200</pubDate>
				  <author>Rod350Z</author>
			   </item>
<item>
<title>L&#039;avant me fait penser a la voiture du loup dans les texavry</title>
<description>L&#039;avant me fait penser a la voiture du loup dans les texavry</description><link>http://www.autotitre.com/forum/1934-Ford-Edsel-40-Speedster--93394p1.htm#r6</link><pubDate>Wed, 21 May 2008 11:46:36 +0200</pubDate>
				  <author>concombremaské</author>
			   </item>
<item>
<title>Y a pas, je suis pas attiré par les voitures d&#039;avant guerre... à quleques rares exception près (Buga</title>
<description>Y a pas, je suis pas attiré par les voitures d&#039;avant guerre... à quleques rares exception près (Bugati  Atlantic par exemple)</description><link>http://www.autotitre.com/forum/1934-Ford-Edsel-40-Speedster--93394p1.htm#r5</link><pubDate>Wed, 21 May 2008 11:39:55 +0200</pubDate>
				  <author>Zorgol</author>
			   </item>
<item>
<title>Oui c&#039;est ce que j&#039;ai pensé aussi [b]concombremaské[/b] :D</title>
<description>Oui c&#039;est ce que j&#039;ai pensé aussi &#060;B&#062;concombremaské&#060;/B&#062; &#060;img src=&#034;/smileys/4.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:D&#034; /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/1934-Ford-Edsel-40-Speedster--93394p1.htm#r4</link><pubDate>Wed, 21 May 2008 10:54:52 +0200</pubDate>
				  <author>clionrj</author>
			   </item>
<item>
<title>On dirait une voiture à pédales:D</title>
<description>On dirait une voiture à pédales&#060;img src=&#034;/smileys/4.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:D&#034; /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/1934-Ford-Edsel-40-Speedster--93394p1.htm#r3</link><pubDate>Wed, 21 May 2008 10:45:49 +0200</pubDate>
				  <author>concombremaské</author>
			   </item>
<item>
<title>:good:</title>
<description>&#060;img src=&#034;/smileys/7.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:good:&#034; /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/1934-Ford-Edsel-40-Speedster--93394p1.htm#r2</link><pubDate>Wed, 21 May 2008 10:06:31 +0200</pubDate>
				  <author>legend41</author>
			   </item>
<item>
<title>Ca fait cher quand même .... :) 

Elle est mignonne, mais meme si je m&#039; apellais Bill Gates, j&#039; ache</title>
<description>Ca fait cher quand même .... &#060;img src=&#034;/smileys/10.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:)&#034; /&#062; &#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
Elle est mignonne, mais meme si je m&#039; apellais Bill Gates, j&#039; acheterais pas ça ! &#060;img src=&#034;/smileys/4.gif&#034; border=&#034;0&#034; width=&#034;15&#034; height=&#034;15&#034; alt=&#034;:D&#034; /&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/1934-Ford-Edsel-40-Speedster--93394p1.htm#r1</link><pubDate>Wed, 21 May 2008 10:00:34 +0200</pubDate>
				  <author>crap</author>
			   </item>
<item>
<title>•    Histoire d&#039;un véhicule extraordinaire:

[size=18]la 1934 Ford Edsel 40 Speedster[/size]

    • </title>
<description>•    Histoire d&#039;un véhicule extraordinaire:&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
[size=18]la 1934 Ford Edsel 40 Speedster[/size]&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
    •    j&#039;ai eu l&#039;occasion de photographier ce véhicule en janvier 2008&#060;br /&#062;
    •    mais il vient de changer de mains pour $1.740.000,00&#060;br /&#062;
    •    même avec un dollar faible, cela fait environ 1,1 million d&#039;euros&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
    •    En 1932 Edsel Ford est venu en Europe pour voir quelques salons automobiles. En rentrant à Dearborn au Michigan, il a chargé E.T. Gregorie de dessiner une voiture sportive au look européen sur la base d&#039;un V8 model 40 de 1932 avec un arrière en proue de bateau. Voilà le résultat:&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
       &#060;IMG SRC=&#034;http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd341907.jpg&#034; BORDER=&#034;0&#034; alt=&#034;[img]http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd341907.jpg[/img]&#034; &#062;&#060;br /&#062;
&#060;br /&#062;
    •    En 1934, c&#039;est l&#039;année de la réalisation, le Edsel 40 Speedster voit le jour au &#034;Tri Motor Airplane&#034; de Dearborn (plutôt réservé à ce fils d&#039;Henry Ford). Ce véhicule construit en tôle d&#039;aluminium était motorisé par le V8 Ford de l&#039;année, V8 de 221cid. il était de teinte grise avec un intérieur en cuir gris, c&#039;était la couleur préférée d&#039;Edsel. A noter une planche de bord redessinée avec une radio et un tachymètre optimiste gradué jusqu&#039;à 160mph (250km/h....). Ceci dit Gregorie a atteint le 160km/h avec ce véhicule. La photo ci-dessous montre la version originale de 1934:&#060;br /&#062;
     &#060;br /&#062;
    •    &#060;IMG SRC=&#034;http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd341908.jpg&#034; BORDER=&#034;0&#034; alt=&#034;[img]http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd341908.jpg[/img]&#034; &#062;&#060;br /&#062;
    &#060;br /&#062;
    •    Puis la carrosserie avant a changé un peu en 1940 pour y adapter de V8 de l&#039;année avec son radiateur.&#060;br /&#062;
    •    Comme ce projet ne plaisait pas du tout à son père Henry, ce dernier lui a fait une retenue de $100000, ce qui représente le prix de 200 berlines Ford de l&#039;année!&#060;br /&#062;
    •    En 1943 Edsel meurt prématurément et le véhicule est de suite vendu pour $1000 à l&#039;acteur hollywoodien Keenan Wynn qui l&#039;a revendu ensuite à un des concessionnaires Cadillac de Los Angeles, Don Lee. Ce dernier la fait repeindre en rouge en 1947 puis la vend $2500.&#060;br /&#062;
     &#060;br /&#062;
    •    &#060;IMG SRC=&#034;http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd341902.jpg&#034; BORDER=&#034;0&#034; alt=&#034;[img]http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd341902.jpg[/img]&#034; &#062;&#060;br /&#062;
     &#060;br /&#062;
    •    &#060;IMG SRC=&#034;http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd341904.jpg&#034; BORDER=&#034;0&#034; alt=&#034;[img]http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd341904.jpg[/img]&#034; &#062;&#060;br /&#062;
   &#060;br /&#062;
    •    On perd sa trace avant de la retrouver 50 ans plus tard  en Floride aux mains d&#039;un marin de Pensacola, John Pallasch qui l&#039;avait acheté $603 dans les années cinquante. Il a remisé le speedster  40 ans dans un garage de Deland, toujours en Floride. C&#039;est là que  Bill Warner de Jacksonville, entre autres fondateur du &#034;Amelia Island Concours d&#039;Elegance&#034;, la découvre en 1999 et en prend possession en 2000&#060;br /&#062;
    •    Ce véhicule est dans sa teinte de 1947 sans avoir été retouché et fait partie de la collection personnelle de Bill Warner.&#060;br /&#062;
    •    Mais le 8 mars 2008 il vient de changer de main aux enchères RM Auction pour $1.740.000&#060;br /&#062;
    •    • autres photos au &#060;A HREF=&#034;http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd3419.html&#034; TARGET=&#034;_blank&#034;&#062;http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd3419.html&#060;/A&#062;</description><link>http://www.autotitre.com/forum/1934-Ford-Edsel-40-Speedster--93394p1.htm#r0</link><pubDate>Wed, 21 May 2008 09:38:12 +0200</pubDate>
				  <author>acmacm</author>
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